立体停车报价

美迪斯智能车库有限公司是一家专注机械式立体停车设备、立体仓储设备设计、开发、制造、销售、安装、维护、租赁和投资为一体的现代化高科技企业，并致力于把西班牙MATIZ车库的精湛技术不断创新，保证满足不同客户的要求。
主导产品涵盖多种停车设备类别，尤以巷道堆垛类停车设备（PXD）、垂直升降类停车设备（PCX）、平面移动类停车设备（PPY）、升降横移类停车设备（PSH）、汽车**升降机及简易升降类停车设备（PJS）等产品。
美迪斯智能车库有限公司注册和实收资本为5000万元，占地面积80000平方米，具有年15000车位的生产能力。
MATIZ旗下有多个全额分公司分布在全国主要区域，服务网点则遍布全国各地能及时和用心的就进提供服务。美迪斯产品还大量出口到澳大利亚、新西兰、印度尼西亚、马来西亚、孟加拉、印度、俄罗斯、意大利、西班牙、阿联酋、沙特阿拉伯、伊朗、约旦、吉尔吉斯斯坦等50度个国家和地区，业务遍及亚洲、欧洲、非洲和南美，在全世界拥有研发、销售和服务机构
美迪斯智能车库有限公司
固话： 0755-84129752
网址/ 
地址: 广东省中山市南朗镇华南现代中医药城美迪斯工业园

产品特点
1、结构灵活，可根据用户要求及现场条件进行较优布局。
2、可根据用户要求设计全包装式、半包装式、简易包装式及无包装式等包装形式。
3、设备占地面积小，空间利用率高，T(不是联系方式)停放车辆数量为平面停车场停放数量的5倍左右。
4、设备造价低、维保费用低。
5、运行平稳，噪音低，存取车方便。
6、人车误入报警、限位保护、松绳保护、防坠落保护、车辆**长报警、延时保护、过（欠）压保护、过流、断电自锁、紧急停车等*安全防护。
7、 CAD电脑辅助设计，使产品更美观，加工精度更臻精密，结构更加强韧耐用。
8、全自动PLC控制，采用按钮、IC卡、遥控等多种控制方式，操作简单。 适用场所 该设备为地上停车设备，适用于居民区、商业中心、办公楼、车站、医院等场所。
如今立体车库得到了迅速的发展，各大城市分别兴建这种停车设备，但是建造立体车库是一个比较大的工程，我们在建造的时候要注意什么呢？今天为大家简单的介绍一下。
一、相关因素
1.产权关系：其指的是建造停车设备所占用的场地的产权关系，如果产权关系不能明清，将会产生一系列的问题。
2.场地条件：场地条件是所要建立立体车库的场地适合于怎么样的立体停车设备，因为种类很多的立体车库就场地条件而选择的。
3.审批手续：指建造立体车库所需要的（土地使用、城市环境、绿化管理、消防审批、交通管理、规划管理）等相关的手续。
4.资金投入：建造立体车库所需要的足够资金的投入。
5.管理因素：指建造后技术支持、维护管理员工。
6.投资价值：立体车库项目造价不菲，在建造之前要考虑**率、投资风险、投资回收期。
二、立体车库项目方案论证过程
1.投资可行性论证
（1）投资回收期
（2）**率或使用效果
（3）资金来源
（4）**决策支持通过可能性
（5）单位员工支持程度
（6）立体车库建成后的管理可行性
（7）考虑近期与长期利益问题
2.政策可能性论证
（1）土地使用
（2）规划管理
（3）城市环境
（4）绿化办审批
（5）消防审批
（6）交警审批
（7）周围居民单位意见
3.技术可能性
（1）根据场地面积、空间高度及地下设施来设计立体车库方案
（2）性价比较大化的设计方案
（3）尽可能获得更大的存车倍数
（4）设备可能性论证之后还有施工可能性论证
（5）维保可能性论证
三、选择较合适的工程设计与承建商
1、承建商要从使用用户的角度来设计方案，并且通过。
2、承建商的不但要拥有行业的资质许可，还必须通过ISO9000认证
3、承建商的信誉高低
4、承建商所在地与所投资项目的就近维保原则。
以上就是我们在建造立体车库的注意事项，希望对大家有所帮助。如果您还有什么疑问，欢迎来电咨询，我们将给您较专业的解答。
【原创内容】
如何？1、行路难、停车难是我国城市面临的巨大顽疾。我国汽车保有量近几年一直处在高速增长阶段，不用数字，我们只用体会我们日常生活中所碰到的与行路和停车有关的问题，定间距的支撑柱连接构成，车库内无任何运动部件，这种车库仅是一种简单的承重结构。立体车库自由运送装置是一种体积约为汽车体积两倍大小的运送装置，它利用车库各层承重平新，载车板独立游离，司机可以车库外面进行存取车辆。目前，市场上的各类机械车库，载车板全部设置在车库内的泊位中，需要的只是将车辆开进开出，司机走出走进就可以，节省定间距的支撑柱连接构成，车库内无任何运动部件，这种车库仅是一种简单的承重结构。立体车库自由运送装置是一种体积约为汽车体积两倍大小的运送装置，它利用车库各层承重平是技术与性能的较端，要求停车设备具有优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。通过国内外机械停车设备使用经验的总结，可以发现人们在利用机械停车设备存取车时，面车位来讲，既节约了人员开支，又避免了人工操作失误现象，杜绝了存取车辆安全隐患。*三，车库进出口可以多处设置，多台车辆允许连续存取。车辆可以横移或旋转进出立体车面车位来讲，既节约了人员开支，又避免了人工操作失误现象，杜绝了存取车辆安全隐患。*三，车库进出口可以多处设置，多台车辆允许连续存取。车辆可以横移或旋转进出立体车就有明确答案。而现在的城市管理者面对两难，却显得束手无策，主要是：行车和停车属于城市规划部门的权限范畴；而交通问题有属于交通部门来面对；两难的影响对象是广大民众；